Lada Granta SW (Лада Гранта Универсал) – переднеприводный универсал класса «B». Официальная премьера автомобиля состоялась 29 августа 2018 года на Московском автосалоне, продажи в России стартовали 1 сентября 2018 года.
Универсал Kalina, по завещанию маркетологов, приказал долго жить, «переродвишись» в Lada Granta SW. Задняя часть автомобиля осталась прежней (разве что чуть-чуть изменен задний бампер – появилась другая черная вставка), а вот передняя часть обрела иной, «Икс»-образный облик, который должен визуально сблизить внешний вид модели с Vesta. Фары головного света и противотуманные фонари объединены в единую визуальную конструкцию в форме буквы «Х», украшенной хромовыми вставками.
Есть и другие изменения: форсунки омывателя ветрового стекла спрятаны теперь за кромкой капота, в топ-комплектациях на зеркалах появились повторители указателей поворота, изменился стиль 15-дюймовых дисков. Из менее заметного – подкрылки теперь выполнены из ворса, что должно улучшить шумоизоляцию. Кроме того, на багажнике теперь нету личинки для открывания двери ключом – за это отвечает электромеханическая кнопка.
В салоне изменения почти что отсутствуют, если сравнивать с Лада Калина (именно ее оформление передней панели и позаимствовано для всей линейки Гранта). Блок климата и блок управления аудиосистемой остались прежними, изменилась лишь подсветка – теперь она белая (раньше – зеленая). Также изменилось и графическое оформление панели приборов (в стиле Vesta). Символическим украшением передней панели является Х-образная вставка вокруг центральных дефлекторов. Большого дисплея мультимедийной системы отныне не предлагают, ведь спрос на него ранее был слишком маленьким. Из важных эргономических введений – регулировка водительского кресла по высоте (в топ-исполнениях), а также регулировка ремней безопасности передних кресел (также – только в топе).
Приводит в движение автомобиль одна из двух бензиновых атмосферных силовых установок: это либо 1.6-литровый 8-клапанный двигатель, выдающий 87 л.с. и 140 Нм крутящего момента, либо 1.6-литровый 16-клапанник с отдачей в 98 л.с. и 145 Нм момента либо 107 л.с и 148 Нм момента. Большей отдачи в последнем случае удалось добиться за счет системы изменения длины впускного коллектора. Для наименее мощной версии предложена лишь 5-ступенчатая «механика», для средней – 4-ступенчатый «автомат» Jatco, для топ-версии – МКПП либо «робот» АМТ с модернизированной прошивкой и ползущим режимом (движение начинается при отпускании педали тормоза). К тому же модернизирована сама «механика» – изменено передаточное число главной пары (с 3.7 до 3.9).
Топ-версия автомобиля Luxe (с пакетом Prestige) включает две подушки безопасности, систему курсовой устойчивости и противобуксовочную систему, помощник при старте под гору (для АТ и АМТ), задний парктроник, датчики дождя и света, подогревы передних кресел, лобового стекла и боковых зеркал, климат-контроль, полный электропривод и аудиосистему на 4 динамика с возможностью использования системы Hands free через Bluetooth.
Источник: Vaz-Granta.infocar.ua
Отзывы владельцев ВАЗ Lada Granta SW 1
-
АлександрСанкт-Петербург
РоссияLada Granta SW 2019 1.6 МКП , 1.000 кмПоскольку часто эксплуатирую автомобиль с полной нагрузкой, то выбрал Granta универсал с самым мощным из доступных двигателей. Раньше ездил на Lada Kalina c 8-клапанным двигателем, и там силенок порой не хватало. Очень хорошо, что в новом моторе даже при обрыве ремня ГРМ клапаны не встречаются с пор...
